4月22日，在“共享智举——华为乾崑智能技术大会”落幕之际一直牛配资，众多与华为合作的汽车制造商纷纷展现了他们的新一代产品。其中，东风猛士科技与华为共同打造的全智能越野车猛士M817也正式亮相。
据东风猛士透露，猛士M817基于华为的Hi模式，但其合作深度超越了这一模式。该车不仅首次搭载了天元架构，同时也是首个装备华为乾崑智驾ADS4的车型。
华为智能汽车解决方案BU的靳玉志指出，乾崑智驾ADS4将推出四种版本。其中，ADSMax超阶版支持城市和高速的NCA功能，提供车位到车位的智能泊车代驾等一系列高级功能，而ADSUltra旗舰版则具备高速L3自动驾驶能力，其余两个版本的功能相对较弱。作为一款旗舰越野车型，猛士M817预计会搭载ADSMax超阶版或ADSUltra旗舰版智驾。
展开剩余55%在应用场景上，猛士M817旨在成为全能选手，专注于城市通勤、近郊旅行和长途穿越三个主要场景，目标是实现五天城市通勤、两天周末短途出游和长假期长途穿越的全覆盖。这款车不仅可以替代传统的硬派越野车和城市SUV，还做到了多场景使用。
东风猛士与华为的合作始于2024年2月，旨在将东风猛士的军工基因融入华为的智能科技，重新定义越野车，同时满足用户对品质、通过能力和智能体验的需求。此次发布会仅是猛士M817的全球首秀，后续将在上海车展的6.2馆6B07展位进行展示，届时雷科技和电车通也会进一步报道。
如果说跑车代表着年轻人的速度与激情，那么越野车则是中年人的浪漫与温情。然而，想要一台越野车能够替代三辆车并不简单。传统越野车为了增加马力，往往成为“油老虎”，城市通行成本相对较高。随着新能源时代的到来，基于高效能电机的越野车显著降低了城市通行成本。
进入新能源汽车时代后，越来越多的国内车企开始关注原本较为小众的越野车市场。广发证券的数据显示，2024年国内泛越野SUV（包括非承载车身SUV）的销量达76.4万辆，同比增加87.3%。虽然销量依然不算庞大，但这一增速足以吸引众多车企的关注。
伴随着市场规模的扩大，竞争也愈发激烈。除了通行能力及产品品质，智能化功能的重要性愈加凸显。智能化的意义在于让用户在日常使用中享受到媲美新能源SUV和轿车的体验，特别是智驾功能的加入，使得越野车能够实现全场景使用，而不再是单纯的长途穿越工具。
虽然传统车企在产品的质量和设计方面颇具实力一直牛配资，但在智能化领域普遍落后于互联网企业。然而，经过与华为的合作后，东风猛士在智能化方面的短板将得到弥补，借助华为的影响力，有望提升产品热度，吸引更多消费者，实现质量、设计与技术优势的突出。
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